Laadpaal installeren: wat moet er op je eendraadschema?

De opmars van de laadpaal

Met de groeiende populariteit van elektrische en plug-in hybride voertuigen laten steeds meer Belgen een thuislaadpaal installeren. Sinds 2026 zijn alle nieuwe bedrijfswagens die fiscaal aftrekbaar zijn verplicht elektrisch, wat de vraag naar thuisladers nog verder doet stijgen. Maar een laadpaal is een zwaar elektrisch toestel dat een significante impact heeft op je elektrische installatie — en dus ook op je eendraadschema.

Eigen kring verplicht

Volgens het AREI moet een laadpaal op een eigen, exclusieve kring worden aangesloten. Dit betekent dat er een aparte automaat in je verdeelkast voorzien moet worden, uitsluitend voor de laadpaal. Je mag de laadpaal dus niet aansluiten op een bestaande stopcontactenkring.

De typische technische vereisten:

• Automaat: 20A tot 40A, afhankelijk van het laadvermogen
  • Eenfasig 3,7 kW: automaat 20A
  • Eenfasig 7,4 kW: automaat 40A
  • Driefasig 11 kW: automaat 20A (per fase)
  • Driefasig 22 kW: automaat 40A (per fase)
• Kabeldoorsnede: minstens 4 mm² (eenfasig) of 2,5 mm² (driefasig) bij korte afstanden. Bij langere afstanden (meer dan 15 m) moet je opschalen naar 6 mm² of meer om spanningsval te beperken.
• Differentieelschakelaar: type A (30 mA) of type B (30 mA), afhankelijk van het type laadpaal.

Wat moet er op het eendraadschema?

Bij het toevoegen van een laadpaal moet je eendraadschema de volgende elementen bevatten:

• De laadpaal als verbruiker, met het juiste AREI-symbool en het vermogen
• De eigen kring met automaat (amperage) en kabeldoorsnede
• De differentieelbeveiliging met type (A of B) en gevoeligheid (30 mA)
• Eventueel een energiemeter indien vereist (bv. voor fiscale aftrek bedrijfswagen: een aparte teller is vereist)
• Eventueel een load balancing module als die geinstalleerd is

Type A of Type B differentieel?

Dit is een veelgestelde vraag bij laadpaalinstallaties:

• Type A (€50-€80): detecteert wisselstroom- en pulserend gelijkstroom-lekstromen. Volstaat als de laadpaal een ingebouwde DC-lekstroomdetectie (6 mA DC) heeft. De meeste moderne laadpalen (Smappee, Easee, Wallbox, Alfen) hebben dit ingebouwd.
• Type B (€200-€400): detecteert ook zuivere gelijkstroom-lekstromen. Nodig als de laadpaal geen ingebouwde DC-bescherming heeft.
• Type A + Type B-module (€100-€150): een tussenoplossing. Een type A differentieel gecombineerd met een apart DC-beschermingsapparaat.

Controleer altijd de specificaties en het installatiehandboek van je laadpaal. De fabrikant vermeldt welk type differentieel vereist is.

Herkeuring nodig?

Ja, het plaatsen van een laadpaal is een zware wijziging aan je installatie. Je moet een herkeuring laten uitvoeren door een erkend keuringsorganisme. Zorg dat je eendraadschema en situatieschema aangepast zijn voor de keuring.

Capaciteit van je aansluiting

Controleer of je netaansluiting voldoende capaciteit heeft. Een standaard huishoudelijke aansluiting in Belgie:

• Eenfasig 40A (9,2 kW): een laadpaal op vol vermogen (7,4 kW) laat weinig ruimte voor andere verbruikers.
• Driefasig 25A (17,3 kW): biedt meer ruimte, maar een 22 kW laadpaal overschrijdt de capaciteit.

Oplossingen bij onvoldoende capaciteit:

• Load balancing (dynamisch vermogensbeheer): de laadpaal past automatisch het laadvermogen aan op basis van het actuele verbruik. De meeste moderne laadpalen ondersteunen dit.
• Verzwaring van de aansluiting bij Fluvius: van eenfasig naar driefasig of van 25A naar 40A. Kost circa €500-€1.500 afhankelijk van de situatie.

Fiscale aftrek en verplichtingen

Voor de fiscale aftrek van een laadpaal bij een bedrijfswagen is een aparte energiemeter vaak vereist. Deze meter moet ook op het eendraadschema verschijnen. Vraag advies aan je boekhouder over de specifieke voorwaarden.

Schema aanpassen

Met de Eendraadschema Maker kan je eenvoudig een laadpaal-kring toevoegen aan je bestaand eendraadschema. Zo heb je snel een actueel en correct schema klaar voor de herkeuring. Vergeet ook niet je situatieschema aan te passen met de locatie van de laadpaal.