Laadpaal installeren: dit moet op je eendraadschema (AREI 7.22)
Kort antwoord: een thuislaadpaal moet volgens AREI Boek 1, hoofdstuk 7.22 altijd op een eigen, toegewijde kring hangen met een geschikte differentieelbeveiliging (type B, of type A gecombineerd met 6 mA DC-detectie). Je eendraadschema moet de laadpaal, de kring, het beveiligingstoestel en eventueel de aparte energiemeter tonen — en na plaatsing volgt verplicht een keuring door een erkend keuringsorganisme.
De opmars van de laadpaal
Met de groeiende populariteit van elektrische en plug-in hybride wagens laten steeds meer Belgen een thuislaadpaal installeren. Voor bedrijfswagens versnelt dit nog: enkel volledig elektrische bedrijfswagens blijven in 2026 nog 100% fiscaal aftrekbaar, terwijl fossiele en plug-in hybride wagens die vanaf 1 januari 2026 besteld zijn helemaal geen fiscale aftrek meer genieten. Vanaf 2027 daalt ook het aftrekpercentage voor elektrische bedrijfswagens geleidelijk (richting 67,5%).
Een laadpaal is echter een zwaar elektrisch toestel met een aanzienlijke impact op je installatie — en dus ook op je eendraadschema. Dit artikel legt uit wat concreet verplicht is volgens het AREI, wat een installatie in 2026 kost, en wat je zelf mag doen.
Eigen kring verplicht volgens AREI 7.22
Sinds de invoering van AREI Boek 1, hoofdstuk 7.22 ("Voeding van elektrische wegvoertuigen", ingevoegd bij KB van 10 juli 2022, van kracht sinds 1 november 2022) gelden specifieke regels voor laadinfrastructuur. Artikel 7.22.3 verplicht een eigen, toegewijde kring vanaf het verdeelbord voor elk laadpunt: je mag een laadpaal dus nooit op een bestaande stopcontactenkring aansluiten, ook niet via een verlengsnoer of splitter.
De typische technische vereisten voor die kring:
- Automaat
: 20A tot 40A, afhankelijk van het laadvermogen
- Eenfasig 3,7 kW: automaat 20A
- Eenfasig 7,4 kW: automaat 40A
- Driefasig 11 kW: automaat 20A (per fase)
- Driefasig 22 kW: automaat 40A (per fase)
- Kabeldoorsnede: minstens 4 mm² (eenfasig 7,4 kW) of 2,5 mm² per fase (driefasig) bij korte afstanden. Bij langere afstanden (vanaf een 15-tal meter) moet je opschalen naar 6 mm² of meer om spanningsval te vermijden — laat dit altijd narekenen door je installateur.
- IP44 minimaal als de laadpaal buiten hangt (blootgesteld aan spatwater), en het gebruik van een TN-C-aardingsschema is verboden op het laadpuntcircuit.
Deze kring moet, net als elke andere kring in je woning, correct beveiligd worden tegen overbelasting en kortsluiting én voorzien zijn van de juiste differentieelbeveiliging.
Type A of type B differentieel?
Dit is verreweg de meest gestelde vraag bij laadpaalinstallaties, en terecht: AREI-artikel 7.22.4.1.b stelt dat het laadpuntcircuit beveiligd moet zijn met een differentieelstroom van maximaal 30 mA, waarvan de goede werking gegarandeerd is tegen de gelijkstroomcomponent (DC) die een elektrische wagen kan veroorzaken bij een defect.
Differentieel
Beveiligingstoestellen
In de praktijk zijn er twee AREI-conforme oplossingen:
- Type A-differentieel (€50–€80) + ingebouwde 6 mA DC-lekstroomdetectie: de meeste moderne laadpalen (Smappee, Easee, Wallbox, Alfen e.a.) hebben deze RDC-DD-detectie (volgens norm IEC 62955) standaard ingebouwd. In dat geval volstaat een gewone type A-differentieel op de kring.
- Type B-differentieel (€200–€400): nodig wanneer de laadpaal geen ingebouwde DC-detectie heeft. Type B detecteert ook zuivere, gladde gelijkstroom-lekstromen die een type A-toestel magnetisch kunnen verzadigen en onwerkzaam maken.
Bij twee laadpalen op dezelfde hoofddifferentieel kan de opgetelde DC-lekstroom (2 × 6 mA) alsnog een type B op dat hoofdniveau vereisen. Controleer altijd de installatiehandleiding van je laadpaal: de fabrikant vermeldt exact welk differentieeltype vereist is, en de keurder toetst dit tijdens de keuring.
Wat moet er op je eendraadschema staan?
Sinds 1 juni 2023 heeft de laadpaal een officieel AREI-symbool en moet ze, net als zonnepanelen of een omvormer, verplicht op het eendraadschema en situatieschema verschijnen. Concreet moet je schema tonen:
- De laadpaal als verbruiker, met het correcte symbool en het laadvermogen (kW)
- De eigen kring met automaat (amperage) en kabeldoorsnede
- De differentieelbeveiliging met type (A of B) en gevoeligheid (30 mA)
- Een aparte energiemeter indien vereist, bijvoorbeeld voor de fiscale aftrek van een bedrijfswagen
- Een load balancing-module als die geïnstalleerd is
Wie het schema opmaakt, is niet wettelijk vastgelegd op formaat: een correct, leesbaar schema met de juiste symbolen volstaat, ook handgetekend. In de praktijk verwacht het keuringsorganisme wel een schema dat de nieuwe kring duidelijk toont.
Is een nieuwe keuring verplicht?
Ja. Het plaatsen van een laadpaal is een belangrijke uitbreiding van je elektrische installatie, en dat betekent automatisch een verplichte keuring door een erkend keuringsorganisme (bv. Vinçotte/Electro-Test, Normec BTV, Certinergie, Bureau Veritas, SGS). Zonder positief keuringsverslag mag de installatie niet in gebruik genomen worden.
Zorg dus dat je eendraadschema en situatieschema up-to-date zijn vóór de keurder langskomt. Indicatieve prijs 2026 voor deze uitbreidingskeuring: €100 tot €150 incl. btw bij een eenfasige installatie tot 7,4 kW, oplopend tot circa €180 bij een driefasige laadpaal waarbij ook een meterverzwaring of de volledige hoofdverdeling mee gekeurd wordt.
✅ Dit mag je zelf doen: je eendraadschema en situatieschema zelf tekenen of aanpassen, de locatie van de laadpaal bepalen, en offertes vergelijken.
🔧 Hiervoor heb je een erkend installateur nodig: de effectieve aansluiting op het verdeelbord, de bekabeling en de keuze/plaatsing van het juiste differentieeltype. Werken aan een installatie onder spanning is nooit iets voor een hobbyist.
📋 Keuringsattest vereist: altijd, door een erkend keuringsorganisme, vóór ingebruikname van de laadpaal.
Capaciteit van je aansluiting
Controleer of je netaansluiting voldoende capaciteit heeft. Een standaard huishoudelijke aansluiting in België:
- Eenfasig 40A (9,2 kW): een laadpaal op vol vermogen (7,4 kW) laat weinig ruimte voor andere gelijktijdige verbruikers zoals een warmtepomp of elektrisch fornuis.
- Driefasig 25A (17,3 kW): biedt meer ruimte, maar een 22 kW-laadpaal overschrijdt alsnog de capaciteit als je tegelijk veel andere toestellen gebruikt.
Twee oplossingen bij onvoldoende capaciteit:
- Load balancing (dynamisch vermogensbeheer): de laadpaal meet via een CT-klem het actuele huisverbruik en past het laadvermogen automatisch aan. Geen wettelijke AREI-verplichting, maar in de praktijk vaak de goedkoopste oplossing. De meeste moderne laadpalen ondersteunen dit.
- Verzwaring van de aansluiting bij je netbeheerder — Fluvius in Vlaanderen, ORES of RESA in Wallonië, Sibelga in Brussel: van eenfasig naar driefasig, of van 25A naar 40A. Reken op een offertetermijn van 4 tot 6 weken en nadien 4 tot 12 weken uitvoeringstermijn.
Wat kost een laadpaal in 2026?
De totale kostprijs hangt sterk af van het vermogen, de kabellengte en of een verzwaring nodig is. Onderstaande bedragen zijn indicatief voor 2026:
| Onderdeel | Richtprijs 2026 (indicatief) |
|---|---|
| Eenvoudige laadpaal 3,7–7,4 kW incl. plaatsing | €1.200 – €1.800 |
| Slimme laadpaal 11 kW met load balancing | €1.500 – €3.000 |
| Driefasige laadpaal 22 kW, lange kabelroute/graafwerk | €2.300 – €3.500 |
| Type B-differentieel (indien vereist) | €200 – €400 |
| Uitbreidingskeuring door erkend organisme | €100 – €180 incl. btw |
| Verzwaring aansluiting (indien nodig) | €1.500 – €4.000 + €100–€300 administratie |
Goed om te weten: is je woning minstens 10 jaar oud, dan geldt een verlaagd btw-tarief van 6% in plaats van 21% op de installatie. Een federale belastingvermindering voor particulieren is er sinds enkele jaren niet meer — enkel bedrijven genieten nog fiscale voordelen op de aankoop en installatie van laadinfrastructuur.
Fiscale aftrek en aparte energiemeter
Voor de fiscale aftrek van een laadpaal bij een bedrijfswagen is vaak een aparte energiemeter vereist, zodat de energieleverancier voor de laadpaal apart van het huishoudelijk verbruik gefactureerd kan worden. Deze meter moet mee op het eendraadschema verschijnen. De installatiekost van de laadstation zelf blijft in 2026 voor ondernemingen 100% fiscaal aftrekbaar (dit percentage daalt vanaf 2030 naar 75%). Laat een thuislaadpaal die via je werkgever geplaatst wordt, bovendien altijd aanmelden: in Vlaanderen geldt een meldingsplicht voor nieuwe laadpunten vanaf 5 kVA vermogen. Vraag voor de exacte fiscale voorwaarden altijd advies aan je boekhouder of sociaal secretariaat.
Veelgemaakte fouten
- Laadpaal op een bestaande stopcontactenkring aansluiten. Dit is een directe inbreuk op AREI 7.22.3 en leidt gegarandeerd tot een afkeuring.
- Verkeerd differentieeltype kiezen zonder de handleiding te raadplegen. Niet elke laadpaal heeft ingebouwde DC-detectie — ga hier nooit van uit zonder het na te kijken.
- Het eendraadschema niet bijwerken vóór de keuring. Een verouderd schema dat de laadpaalkring niet toont, is op zich al reden tot opmerkingen bij de keuring.
- De capaciteit van de aansluiting niet controleren. Een laadpaal op vol vermogen kan de hoofdzekering laten springen als er tegelijk andere zware verbruikers actief zijn.
⚠️ WAARSCHUWING: knoei nooit zelf met de aansluiting van de laadpaal op het verdeelbord of onder spanning. Een verkeerd gekozen differentieeltype of een ontbrekende aardingsverbinding kan bij een defect aan het voertuig leiden tot een levensgevaarlijke situatie voor de gebruiker.
Veelgestelde vragen
Mag ik zelf een laadpaal installeren?
Nee, niet volledig zelfstandig. De aansluiting op het verdeelbord, de keuze van het differentieeltype en de bekabeling moeten door een erkend installateur gebeuren. Zelf het eendraadschema en situatieschema tekenen mag je wel zelf doen.
Heb ik altijd een driefasige aansluiting nodig voor een laadpaal?
Nee. Een eenfasige aansluiting (40A, 9,2 kW) volstaat voor een laadpaal tot 7,4 kW. Voor snellere driefasige laadpalen (11 of 22 kW) heb je wel een driefasige aansluiting nodig, eventueel na verzwaring bij je netbeheerder.
Welk differentieel heb ik nodig, type A of type B?
Dat hangt af van je laadpaal: heeft die een ingebouwde 6 mA DC-lekstroomdetectie, dan volstaat een type A-differentieel. Zonder die ingebouwde bescherming is een type B verplicht. Check altijd de installatiehandleiding van je toestel.
Moet ik mijn laadpaal aanmelden bij mijn netbeheerder?
Ja, elke nieuwe laadpaal moet aangemeld worden bij je netbeheerder (Fluvius, ORES, RESA of Sibelga), zeker vanaf een bepaald vermogen. Je installateur regelt dit meestal mee bij de plaatsing.
Is een keuring verplicht na het plaatsen van een laadpaal?
Ja, altijd. Het plaatsen van een laadpaal is een belangrijke uitbreiding van je installatie en moet gekeurd worden door een erkend keuringsorganisme voor je de laadpaal in gebruik neemt.
Schema aanpassen
Met de Eendraadschema app voeg je eenvoudig een laadpaal-kring toe aan je bestaand eendraadschema, met het correcte symbool, automaat en differentieeltype. Zo heb je snel een actueel en correct schema klaar voor de keuring. Vergeet ook niet je situatieschema aan te passen met de exacte locatie van de laadpaal, en bekijk ook onze gids over zonnepanelen combineren met een laadpaal als je beide samen plant.